Фото публікації: Бліц | © Зображення PIRO на Pixabay
Хоча мер і Heilbronn Voice вже описують Гайльбронн як перспективний мегаполіс, нам, громадянам, все одно потрібно дозволити поставити кілька запитань, навіть якщо це лише скарги для міської влади Гайльбронна та їхніх судових репортерів.
Навіть якщо Гейльбронн згідно з абсолютно застарілою оцінкою продовжує вважатися великим містом, ми, громадяни, повинні визнати, що ми значною мірою відірвані від транспортних потоків на воді, землі та повітрі. Залізниця працюватиме лише як трамвай і, якщо нам пощастить, також забезпечуватиме сполучення з реальними головними станціями, такими як Штутгарт, Мангейм і Вюрцбург. Принаймні так можна дістатися повітряного шляху.
Водний шлях до Гайльбронна буде закрито в середньостроковій перспективі, і тоді Neckar обслуговуватиме лише кілька екскурсійних пароплавів і вітрильників. З іншого боку, федеральні траси вже не можуть витримувати очікуваний обсяг трафіку через відсутність альтернатив.
На додаток до всієї напівзруйнованої інфраструктури, яка робить велике місто неможливим, ще важчим є те, що населення Гайльбронна вважається малоосвіченим не лише по всій Німеччині, і, незважаючи на різноманітні та абсолютно нескоординовані зусилля громадян, покращення не відбувається. в поле зору.
І те, і інше матиме дуже негативний вплив на торгівлю та комерцію в середньо- та довгостроковій перспективі та призведе до міграції більш продуктивної частини населення з Хайльбронна та його околиць.
Усвідомлюючи це, ми в Хайльбронні повинні нарешті поставити собі реалістичні цілі, а Хайльбронн повинен поставити собі більш реалістичні цілі до чудового міста середнього розміру — перлина низовини — також хотів би розширити його на туристичний рай.
У будь-якому випадку настав час для місцевої ради та міської адміністрації нарешті розробити життєздатні плани та концепції щодо того, як ми можемо продовжувати зберігати Гайльбронн як місто.
Цілком спонтанно виникають наступні запитання:
- Яким має бути центр міста в майбутньому?
- Чи може Heilbronn все ще керувати пішохідною зоною на основі магазинів її нинішнього розміру? Які б були альтернативи?
- Чи зможе існуючий інвестор у Wollhauszentrum навіть зібрати сотні мільйонів євро, необхідних для розвитку? Чи не доцільніше було б працівникам міськадміністрації підтримати інші здійсненні проекти, поки це не з’ясується, а не продовжувати планувати хмарними зозулиними землями?
- Чи зможе густонаселений центр міста Гайльбронн мати інфраструктуру в майбутньому?
