субсидії

Опублікувати фото: Рятувальний пакет субсидій | © Shutterstock

Той, хто досі дотримується помилкового уявлення про те, що субсидії допомагають нужденним у нашому суспільстві, повинен уважніше придивитися до останніх дій наших політиків.

При купівлі електромобіля або двигуна внутрішнього згоряння з електродвигуном алібі державних субсидій має бути до 9 тис. євро. І тому не дивно, що всі транспортні засоби цього типу зараз коштують на добрих 000 10 євро дорожче, ніж раніше. І тому покупець платить за такий транспортний засіб більше, ніж якби не було державних дотацій, і на додачу він сплачує відповідні субсидії, як і всі не покупці. Насправді ця «розкрутка автомобілістів» — це знову ж таки перерозподіл знизу вгору, клієнтельна політика найпідступнішого роду.

І тому не дивно, що ви платите за застарілий невеликий автомобіль з електродвигуном стільки ж, скільки в США за електромобіль Ford, який також повинен бути здатним забезпечити ваше власне господарство електрикою до трьох днів .

Ще один актуальний випадок – це знижка на пальне, яку ми всі платимо через втрату податкових надходжень і тим, хто змушений заправлятися додатково через відповідно підвищення цін на пальне. Тому політика щодо клієнтури найгіршого роду.

Тому ми маємо нарешті визнати, що куди б держава не втручалася з будь-якими субсидіями чи трансфертними платежами, вона завжди лише перерозподіляє наші багатства і тим самим позбавляє тих, хто не має багатства, можливості самостійно цього досягти.

Переможцями цього перерозподілу ніколи не стають ті, хто насправді потребує, а лише ті, кого ті, хто приймає рішення, «мають у кишені». Завдання осіб, які приймають рішення, полягає в тому, щоб правильні та важливі люди в нашому суспільстві могли продовжувати максимізувати свої прибутки, завдяки чому «розбещені» особи, які приймають рішення, не тільки дозволяють людям святкувати свою «соціальну совість», але й самі збагачуються себе водночас.