Окреме фото: міст Wollhaus у серпні 2022 року
Зміст
Вулиця Флейна
Як відомо, Wollhaus знаходиться в кінці Флейнерштрассе. З цим давно існує проблема. Можна було розібратися з цією проблемою по-«столичному» і взятися за справу. Я теж робив пропозиції щодо цього. Wollhaus пропонує місце для справжньої автобусної станції, яка вже давно є звичайним явищем у великих містах — навіть у Бакнангу — і ви все ще можете з’єднати це з трамваєм, який потім повертається на свій старий маршрут через Зонтхайм. Такий розвиток міської інфраструктури можна побачити в Ульмі знову і знову. І поряд із цією автостанцією, ідеально вписаною в загальну концепцію, будується давно потрібний великий зал для проведення заходів, бажано з готелем та іншими магазинами, які працюють цілий день. Новий центр Wollhaus, так би мовити, як мотор не лише для південного центру міста!
Отже, ми знову обрали провінційне рішення, яке вже лягає на ноги! Що ще гірше, GALERIA Karstadt Kaufhof продовжує руйнуватися, і якщо це також стає проблемою, усе це розвалюється аж до Кіліансплац.
Так, і ми, звичайні люди з Гайльбронна, також могли б щось зробити, а саме, продовжуючи робити покупки в Гайльбронні! Навіть якщо деякі магазини та їхні працівники іноді роблять це трохи важче для нас.
Місто є спільнотою і, як і всі інші міста, стоїть і падає разом зі своїми громадянами. Ми Heilbronn і Heilbronn це те, як ми це робимо!
вежова дорога
Сьогодні Heilbronner Voice присвячений (3.11.2022: 24) знову Турмштрассе, бо нам громадянам знову пообіцяли ремонт. Heilbronnerstimme, безумовно, міг би видати багатотомну книгу про ці обіцянки, але Heilbronnerstimme також знову пише про те, як можна просто говорити про необхідні ремонти.
Гаразд, щось трапилося на Турмштрассе за останні кілька місяців, оскільки деякі муніципальні радники та адміністративні службовці були помічені там, мабуть, уперше — я сумніваюся, що вони тоді розмовляли з місцевими жителями, тому що вони зазвичай приводять їх на такі випадки своїх громадян себе. У всякому разі, за великі гроші маленьку зелень ще більше обмежили та забетонували більшою книжковою коробкою. Крім того, на тротуарі розміщено кілька металевих частин таким чином, що пішоходи тепер мають рухатися вулицею, оскільки тепер на тротуарі є місце лише для електровелосипедів, електроскутерів та мотоциклів. Мушу визнати, спринклерна система з сидіннями мене вразила – але було б краще, якби нечувано дорогу спринклерну систему на Краненштрассе відремонтували, а не залишили там в’янути всі дорогі рослини BUGA. На жаль, очільники міста дбають лише про шоу, а сталість і відповідальність для цих містян – чиста біса!
Це також відповідає тому, що нещодавно на Турмштрассе була встановлена спортивна ложа, яка була дуже добре сприйнята пресою, сенс і мета якої дійсно очевидні лише для посвячених. Якщо голос Гайльбронна й надалі вболіває за цю спортивну ложу, як за найкращу подію, і ми, городяни, дякуємо за це нашій адміністрації, то наступного року обов’язково отримаємо ще п’ять таких лож, а всі спортивні споруди буде вилучено з міського бюджету на 2023 рік.
Але повернемося до Турмштрассе. Нас, громадян, зараз запитують про це — знову ж таки, це обходиться нам у невелику суму, ми використовуємо лише консультантів і компанії, а наш адміністративний персонал не дає виконувати свою фактичну роботу.
Кілька десятиліть тому люди хотіли відновити Turmstraße і навіть пообіцяли нам підняти Пфюльбах, що було гарною ідеєю в той час і принесло б користь Гайльбронну сьогодні, згідно з заявами експертів і навіть відповідальних за місто. Але це коштує грошей, які б розумно вкласти, але у муніципалітету до такого розуміння немає. Краще витрачати гроші на елітні рубки, непотрібні мости, 3D-моделі, які вже ніхто не знайде, а краще на всіляких консультантів.
Цього разу Turmstraße отримує «конкурс реалізації», і я маю запитати себе, як тоді ми отримали рух на Kirchbrunnenstraße?
Після добрих 40 років балачок на Турмштрассе настав час або просто оголосити Турмштрассе пішохідною зоною — це не коштує 1 євро — або перебудувати її подібно до Кірхбрунненштрассе, що можна було б зробити вже влітку 000 року. це також не коштувало б землі.
Але за кілька років ми знову отримаємо концепцію переобладнання - цього разу безмірно дорогу - для Turmstraße, тільки щоб дізнатися, що в поточній ситуації ви не хочете витрачати на це гроші! Як і в останні десятиліття!
А в 22 столітті міський службовець за ніч поставив табличку: «Пішохідна зона Турмштрассе, парковка лише для жителів і дуже особливих людей».
Зони
«Зона» не була бажаним місцем ночівлі для нас, людей похилого віку – дехто й сьогодні зберігає про неї дуже моторошні спогади. Сьогодні все інакше, і в Хайльбронні є кілька зон, а саме так звані 37 внутрішньоміських паркувальних зон, які об’єднані в шість зон.
Оскільки відповідні знаки повільно, але впевнено знаходять у місті, уважні люди з Хайльбронна вже дізналися про них. Я недавно писав тут в блозі про це, бо я, очевидно, сам живу в такій зоні. Але якщо зайти на відповідний сайт міста Хайльбронн, що я робив під час писання, то треба розуміти, що я все-таки не живу в такій зоні паркування.
Район, де я народився, явно знаходиться в такій паркувальній зоні, яка не дуже цікавить ні мешканців Гайльбронна, ні інших людей, а ті жителі Хайльбронна, які мають там відповідний дозвіл на платну парковку, завжди зайняті тим, щоб заволодіти місцем для паркування. між багатьма незаконними паркувальниками. І не хочу зараз міркувати про те, скільки з них потім будуть змушені паркуватися надворі, адже зонування дійсно міщанське.
Але тепер повернемося до моєї абсолютно нової зони, якої, за словами керівництва міста, фактично не існує. І тому цілком логічно, що ми, постраждалі громадяни, про це навіть не поінформовані. Нові знаки також не вказують, який дозвіл на паркування можна використовувати для паркування в окрузі, тому я знаходжу припарковані транспортні засоби в зонах паркування 5 і 30 прямо перед своїм під’їздом. У будь-якому випадку, тепер ви можете припаркуватися там на дві години з паркувальним диском, що може стримати більш чутливих пасажирів від паркування своїх транспортних засобів протягом дня. Проте власникам другого чи навіть третього транспорту з нового мікрорайону все одно не залишиться нічого іншого, як якомога довше володіти закріпленим за ними паркомісцем.
Зараз я використовую цю публікацію в блозі як прохання до депутатів міської ради, яким я довіряю — вони насправді існують (!) і їх чимало. Що таке «закон» у моєму районі? Чи є це зона паркування, і якщо так, то який дозвіл на паркування для неї дійсний? Міська адміністрація також повідомить нас про постраждалих громадян? Скільки нам коштує абонемент на паркування? Або розвішування табличок у Гайльбронні тепер є популярним видом спорту, яким може займатися кожен громадянин?
На жаль, я боюся, що зміст вивісок Heilbronn більше не важливий – гарним прикладом можуть служити наші в’їзні вивіски до міста – і вони будуть прикріплені скрізь, де тільки буде місце для вивіски. Ви теж можете зробити це, але не обов’язково!
