Моє рідне місто

5
(2)

Фото: вид на Гайльбронн у жовтні 2018 року

Я уродженець Гайльбронна, який насправді народився в Гайльбронні, а не в Зонтхаймі, як багато людей сьогодні. Я також виріс у Гайльбронні, і мені довелося покинути Гайльбронн лише через причини, пов’язані з роботою. Я не зміг ні там навчатися — що сьогодні можливо лише в дуже обмеженій мірі, ні мої наступні роботодавці не змогли знайти мені роботу в Гайльбронні.

Протягом багатьох років я намагався добиратися з Гайльбронна, але неодноразово виявляв, що це неможливо за межами Баден-Вюртемберга або навіть до його південніших районів. Для цього Хайльбронн надто далеко від усіх аеропортів, а сполучення із сьогоднішніми залізничними станціями ICE у Мангеймі, Вюрцбурзі, Нюрнберзі, Карлсруе, Гейдельберзі чи Штутгарті протягом десятиліть було більш ніж скромним.

Але без сумніву, Гайльбронн є і залишиться моїм рідним містом. І оскільки я повернувся до Хайльбронна зі своєю кращою половиною після завершення професійного життя – чого не можна сказати про багатьох моїх колишніх однокласників – я навіть можу назвати себе Хайльброннером за власним бажанням, що загалом робить мене справжнім Хайльброннером без будь-яких «якщо» чи «але». потужність.

Ось чому мені наплювати на те, що відбувається в Гайльбронні, навпаки, я все ще можу дуже й жахливо засмучуватися через багато речей, які десятиліттями йшли зовсім не так.

Це не означає, що я не люблю своє рідне місто! Мені все ще дуже подобається, особливо якщо врахувати, що ми дуже спокійне, але також надзвичайно придатне для життя «місто середнього розміру» і насправді також могли б бути квітучим центром низин, якби ми тільки цього хотіли.

Хайльбронн має багато переваг, наприклад, ви просто далеко від проторених шляхів, що тут можна комфортно влаштуватися, але також, якщо ви хочете і не використовуєте години пік, ви можете досить швидко дістатися до мегаполісів — мій особистий Фаворит - Страсбург.

Гайльбронн, безсумнівно, має свій шарм, можна взяти як приклад засідання муніципальної ради: в інших місцях навіть найбільш конфліктні зустрічі все ще приймаються як семінари для глибокого відпочинку. Міські проблеми лише наполовину визнаються як такі через десятиліття, і намічені рішення, як правило, розглядаються в категорії майбутнього століття. Ми не даремно називали себе найзатишнішим винним селом Німеччини, але принаймні всі ми знаємо, де знайти найкращий Lemberger у світі.

Тим часом, однак, багато хто з нас, мабуть, уже не вважає цей досить милий спокій таким бажаним, і тому ми, люди, платимо за те, що нам натякають, що ми не лише університетське місто та центр світової науки, а й водночас космічним містом.

Без сумніву, Хайльбронн для мене особисто є найкрасивішим містом у світі, містом, в якому мені дуже подобається жити, але, будь ласка, давайте будемо трішки реалістами і не будемо постійно брехати власній кишені. Ми місто з багатьма перевагами, деякі з яких можуть бути очевидні не кожному. Однак ми не є космополітичним містом, а також не є глобальним центром демократії, досліджень, розвитку чи промисловості.

Якби ми справді хотіли одного разу стати всім цим, тоді нам довелося б змінити чимало речей у Гайльбронні, і нам би довелося змінити це дуже швидко — наполовину відремонтувати Turmstrasse менше ніж за 100 років — це не та швидкість для цього !

ключове слово демократія

Понад 50% із нас, мешканців Хайльбронна, мають міграційне походження, тому було б логічно й бажано, щоб це було відображено не лише в міській адміністрації, а й у муніципальній раді.

енергія ключового слова

Спочатку навколо Гайльбронна було не лише дві атомні електростанції, а й один із найбільших виробників енергії в Баден-Вюртемберзі з вугільною електростанцією. Ми більше не хочемо атомної енергетики та вугілля, тому нам доведеться швидко забезпечити отримання газової електростанції, яка не тільки може використовуватися як воднева електростанція, але й гарантує, що місцеве виробництво електроенергії та тепла принаймні відповідає потужностям від досягнутого в 1970-х роках.

Ось чому ми повинні подумати про більший буфер акумулятора, а також про сміттєспалювальний завод, який значно зменшить кількість відходів, які все ще накопичуються, перш ніж їх остаточно зберігають у соляній шахті Хайльбронна.

Ключове слово Neckar

Якщо ми хочемо залишитися портовим містом, то потрібно розширити не тільки шлюзи, але й нашу портову залізницю з усіма дорогами, які до неї підключаються, включаючи під’їзні шляхи, і це має бути поєднане з розширенням портових споруд, зони зберігання та перевалки.

Тоді ці портові споруди стануть символом Гайльбронна, а також дуже помітними. Але якщо ми цього не хочемо, то в майбутньому всі кораблі будуть проходити повз Хайльбронн.

ключове слово train

Якщо ми справді хочемо, щоб у Гайльбронні знову були справжні потяги, то ми повинні вжити наймасштабніших заходів з містобудування. Трамвай має бути переведений на рейки на станції, платформи якої не лише розширять до 400 метрів, а й відновлять роботу всіх платформ.

Будинки навколо вокзалу необхідно знести, щоб побудувати поряд автостанцію та розширити під’їзні та виїзні шляхи до вокзалу. Не тільки Paula-Fuchs-Allee впаде в Kanalstrasse, але Bahnhofstrasse також буде продовжено до Kanalstrasse, яка також буде розширена відповідно. А в напрямку до центру міста транспорт повинен йти через нову Краненштрассе. Увінчається все це готелем IC на залізничному вокзалі, а автовокзал також має власну інфраструктуру з магазинами та санітарними вузлами.

ключове слово автомобіль

Індивідуальний транспорт продовжуватиме відігравати важливу роль у майбутньому, особливо коли приводи стануть більш екологічними, а автоматизація забезпечить абсолютно іншу частоту руху. І поки індивідуальний рух залишається наземним – у нашому випадку навіть у 23 столітті – ми повинні пам’ятати, що спочатку запланована західна об’їзна дорога на автостраді навколо Гайльбронна все одно буде реалізована. Тому про це треба думати якомога швидше.

Ключове слово повітряний транспорт

Якщо ми не хочемо, щоб у майбутньому кожен літав містом, як заманеться, ми повинні подумати про створення злітно-посадкового майданчика в Гайльбронні (а не аеропорту!), який також буде підключений до громадського транспорту. Чим швидше ми знайдемо для цього місце, тим легше буде це усвідомити наступним поколінням.

Ключове слово трамвай

Відновлення старих маршрутів – непогана ідея. І оскільки південний вокзал був залишений надто швидко, тепер слід забезпечити, щоб трамвай, який прибуває в Зонтхайм, також сполучався з проспектом. Закінчити це в Зонтхаймі, а потім перевезти решту автобусами - це не риба і не м'ясо.

Деякі питання, які я тут порушив, слід не лише обговорити в цілому якнайшвидше, але й шукати відповідні рішення. Бо якщо нам знову доведеться усвідомити, що ми просто не хотіли бачити речі понад 50 років тому, тоді майбутні Heilbronners більше не зможуть це відремонтувати.

Певні речі, і насамперед робочі місця, все швидше й швидше осідають у місцях, де відповідну інфраструктуру і, перш за все, канали зв’язку можна забезпечити або реалізувати дуже легко.

Тому, якщо ми в Баден-Вюртемберзі продовжуємо мати право голосу і не хочемо бачити себе просто «ідеальним місцем для пасажирів між Штутгартом і Зінсхаймом», згідно з Wirtschaftswoche кілька років тому, ми повинні почати братися за справу.

І будь-хто, хто говорить про Університет Гейльбронна чи навіть космічне місто Гайльбронн, повинен також переконатися, що можна навчатися в Гайльбронні: напр. B. математика, фізика, хімія, машинобудування, аерокосмічна інженерія.

Туризм і винознавство – це непогано, особливо якщо ви зупиняєтеся у винному селі, але цього недостатньо, якщо ви хочете вважати Гайльбронн великим містом чи навіть містом знань, а не значним промисловим містом (4.0).

Знову ж таки, мені подобається бути з Хайльбронна, і мені тут комфортно, але я не бігаю цілий день і розповідаю всім, що я живу тут, у технологічному центрі галактики.

Ось чому мені не хочеться постійно пояснювати відвідувачам справжні переваги Гайльбронна лише тому, що вони помилково вважають, що потрапили в «європейський мегаполіс» і тому марно шукають оперний театр чи діючий басейн.


твоє повідомлення мені

Наскільки корисним було це повідомлення?

Натисніть на зірочки, щоб оцінити публікацію!

Середній рейтинг 5 / 5. Кількість відгуків: 2

Відгуків ще немає.

Вибачте, що публікація не була для вас корисною!

Дозвольте мені покращити цю публікацію!

Як я можу покращити цю публікацію?

Переглядів сторінок: 5 | Сьогодні: 1 | Відлік з 22.10.2023 жовтня XNUMX року

Поділитися: