Опубліковане фото: Веб-сайт Länd
Повне та повноцінне розширення Frankenbahn від Штутгарта до головного вокзалу у Вюрцбурзі є абсолютно необхідною передумовою для того, щоб Хайльбронн міг мати прийнятне сполучення з рештою світу, а також зміцнити регіональне залізничне сполучення до та з Хайльбронна.
Це також робить можливою абсолютно необхідну інтеграцію Хайльбронна в міжміську мережу Deutsche Bahn і в той же час гарантує розумне підключення Хайльбронна до ICE та швидких транзитних маршрутів у Європі.
Це також полегшує людям з Хайльбронна погодження на привабливу роботу за межами регіону, не залишаючи свого знайомого й улюбленого дому на роки чи навіть десятиліття.
Крім того, разом із Gäubahn, що пролягає від Штутгарта до Цюріха, він зміцнює колишню європейську магістраль Берлін – Мілан, а також найкращим чином доповнює європейську магістраль Роттердам – Генуя.
Це означає, що Франкенбан – це перемога для всього Баден-Вюртемберга, для нашої Федеративної Республіки та для Європи в цілому.
додавання
26 березня 2020 року було оголошено, що земля Баден-Вюртемберг буде Порядок планування Франкенбан комісії. Міністр транспорту Вінфрід Герман MdL, який спочатку заявив, що не несе відповідальності, тепер цитується так: «Ми визначаємо потенціал для розширення Frankenbahn і розумні кроки розширення».
«Справжній мандрівник – це той, хто йде пішки, і навіть тоді він багато часу сидить».
Сідоні-Габріель Колетт, Париж з мого вікна (1944)
