Зміст
Вакцинувати
Якщо хтось знову скаже, що ми з Хайльбронна не є інноваційними. В інших місцях є ковбаски з гірчицею, тістечка чи купонні ваучери. Ми потрапляємо туди по-різному.
Афганістан
Афганістан – країна, яка тривалий час перебуває під впливом Російської Федерації, Китаю, Пакистану та Ірану. Коли в 2001 році США також дійшли висновку, що хочуть там захистити власні інтереси, вони почали робити це дуже грамотно спочатку, залишивши поле своїм спецслужбам і малим військовим силам.
З незрозумілих мені причин США розширили свою успішну участь і мотивували своїх партнерів брати участь у «війні», яка з цим розширенням більше не мала жодної стратегічної основи.
Німецький уряд, який схильний до насильства, скористався можливістю, яка з’явилася, щоб набрати очки в країні або просто мати можливість реалізувати власні фантазії. Тому Бундесвер був відправлений в операцію, яка не мала жодних підстав для успіху і, з суто військової точки зору, ніколи не мала відбутися. У опублікованій тоді статті я описав це як «гаряче для війни».
Якби тодішній уряд де-небудь робив домашнє завдання, він би ніколи не звернувся з цього приводу до Бундестагу. Але в іншому випадку їй довелося б розповісти Бундестагу та громадянам, що, якщо все піде правильно, ми повинні рахуватися з розгортанням на невизначений термін і відповідним бюджетом у десятки мільярдів. А також доводиться рахуватися з сотнею загиблих і сотнями поранених бійців. Крім того, оборона альянсу більше не підтримується. Не кажучи вже про наплив десятків тисяч афганців, які не хочуть і не можуть долучитися до нашого суспільства, що призведе до додаткових витрат у мільярди.
На жаль, тодішні політики дозволили прославляти себе як відповідальних, сильних чоловіків і жінок, залишивши громадськість повністю в темряві. Ця безвідповідальна політика була прийнята наступними урядами і в подальшому переросла в чистий фарс. Тож сьогодні ми можемо радіти, що інші уряди були дещо розумнішими та відповідальними, а також дещо знизили кількість втрат і поранених.
А як тільки «операція» закінчується, німецькі політики кричать про другу допомогу!
Що сьогодні іншого?! Відповідальними залишаються Організації Об'єднаних Націй, які без неї фактичний угода Російської Федерації, Китаю, Пакистану та Ірану, як і раніше, не може запропонувати життєздатне рішення для Афганістану.
Помилковою альтернативою було б включення цих країн як частини проблеми. Тому що це зробило б проблему Афганістану надто великою навіть для Організації Об’єднаних Націй.
Тому, окрім спроб політичного вирішення конфлікту, можуть бути лише спроби стримати конфлікт, які переважно спрямовують потік біженців у ті країни, де афганці почуваються більш-менш як вдома: Іран, Пакистан, Туреччина, Саудівська Аравія. Аравія та Індонезія, або поставки зброї та боєприпасів до Афганістану намагаються зупинити.
Використовувати там західних солдатів або бомбити будь-які цілі досі абсолютно абсурдно.
У разі вироблення відповідної стратегії, можливо, можна було б, як вважалося спочатку, спробувати контролювати конфлікт із спецслужбами та малими військовими силами – але нашим громадянам теж треба сказати ціну за це!
Франкенбан
На прикладі Франкенбан легко побачити, як політика не працює для нас роками. Мер і навіть ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ Гайльбронн агітували за розширення Франкенбану найпізніше з 2006 року, що фактично було б лише відновленням пошкоджень, завданих останньою війною.
З одного боку, це підвищить шанси на відновлення залізничної лінії Берлін – Мілан.
Перевага останнього полягала б у тому, що Гайльброн буде фактично з’єднаний із залізницею, а Баден-Вюртемберг також матиме альтернативний маршрут для Рейнської залізниці.
Все це було до прийняття останнього Федеральний план транспортних маршрутів повідомили нашим відповідальним політикам. Вони одноголосно пообіцяли підтримати Frankenbahn, але потім проголосували проти Frankenbahn в Берліні.
Коли міністр транспорту Баден-Вюртемберга заявив, що він не відповідає за Франкенбан, прихильники сучасного залізничного транспорту повинні були визнати, що регіон Хайльбронн-Франкен не перебуває у центрі інтересу уряду штату.
Тим часом уряд штату навіть створив факти в ході Штутгарта 21, щоб запобігти відновленню залізничної лінії Берлін – Мілан у майбутньому, наприклад, перемістивши Гойбан до аеропорту.
Сьогодні в газеті знову можна прочитати, що наші політики хочуть підтримати Frankenbahn — принаймні тим політикам, які вже голосували проти Frankenbahn у Бундестазі, більше не варто вірити.
Ви також можете прочитати в газеті, що насправді означають ці передвиборчі агітації для наших політиків. Необхідне розширення Frankenbahn буде відкладено. Єдина нова річ — консультантам та експертам тепер дозволено заробляти собі на життя Франкенбаном.
Смію стверджувати, що протягом наступних 15 років у Франконській залізниці не буде змін, як не відбулося за останні сім десятиліть.
сайт дня
Залізнична лінія Париж – Будапешт просто популярніша, ніж лінія Берлін – Мілан, яка, що стосується Італії, вже доходить до Неаполя.
