26.10.02022

Опублікувати фото: Октоберфест у Мюнхені | © Shutterstock

паркувальні зони

Сьогоднішня прогулянка змусила мене почати думати про зони паркування в Гайльбронні замість affogato al caffè на Зюльмерштрассе. Я давно помітив, що більшість паркувальних місць у моєму районі зайняті пасажирами або сторонніми транспортними засобами, які належать мешканцям нового району (Südbahnhof). Прикро те, що штрафи роздають явно довільно.

Але тоді мене надихнули мешканці Berliner Platz і Sülmerstraße, які тепер використовують пішохідну зону не лише як приватну вулицю, а й як зручне місце для паркування прямо перед власним під’їздом. Крім того, і це зрозуміло всім завдяки новим табло в системі керування паркуванням, у нас занадто багато (загалом 7) громадських паркувальних місць на багатоповерхових автостоянках Хайльбронна — тут точно можна зробити привабливі пропозиції мешканцям а також проводити реальні і серйозні перевірки; а-ля батог і морква.

Крім того, у нас ще є паркувальні зони в Хайльбронні! Лише центр міста розділений на 37 «зон для паркування мешканців»; Інші паркувальні зони розташовані в житловому районі Gesundbrunnen і Hans-Baldung-Straße / Großgartacher Straße. Зони паркування в центрі міста поділені на шість зон:

Зона 1 – північний центр міста (зони паркування 1 – 4)
Зона 2 - південний центр міста (зони паркування 5 - 7, 34 - 37)
Зона 3 - Bahnhofsviertel (зони паркування 8, 9, 17, 31 і 32)
Зона 4 – Wollhausstrasse до Oststrasse та Moltkestrasse до Südstrasse (зони паркування 10 – 15)
Зона 5 – навколо Scheuffelenstraße (зони паркування 18 – 20)
Зона 6 – на північ від Weinsberger Straße (зона паркування 21 – 30)

Як уже було написано, у нас у Хайльбронні справді є знаки для всього — у надлишку і часто зовсім зайві — але чи є у нас уже знаки для паркування мешканців?

@ Детлеф Стерн: моїй кращій половині довелося перевірити рекомендацію щодо морозива. Випробування пройшло успішно.

Розвиток

Сьогодні вранці, напрочуд і дуже терміново, мені довелося переїхати з одного кутка Гайльбронна в інший. Брати машину було не дуже гарною ідеєю. Терміновість уже врегулювалася, коли я дійшов до однієї з небагатьох транспортних осей, що залишилися. Вся справа посилювалася тим фактом, що, очевидно, повністю розчаровані довголітні пасажири навіть не звертали уваги на червоне світло світлофора і таким чином закривали цілі кільцеві розв’язки на хвилини.

На зворотному шляху, завдяки моєму хорошому знанню місцевості, я скористався секретними стежками, за допомогою яких я зміг встановити, що принаймні ще 100 000 інших людей з Хайльбронна знають їх навіть краще, ніж я. Мої спонтанні кроки вперед-назад — у мене більше не було часу — привели до іншої екскурсії містом, під час якої я знову зрозумів, що справді не дуже гарна ідея також відключати єдину станцію Гейльбронна, що залишилася від дорожньої мережі.

Принаймні з точки зору дорожнього руху, останніми роками Гайльбронн перетворився на спокійне маленьке містечко, що не викликало б жодних заперечень, якби ті самі особи, які приймають рішення, одночасно і все більше не поширювали міф про Гайльбронн як про велике та космополітичне місто і, отже, дають фальшиві обіцянки багатьом людям у Гайльбронні, але, що ще гірше, витрачають податкові гроші на масштабні проекти, які не дуже підходять для спокійного Гайльбронна.

Тому муніципальна рада зараз має взятися за справу, а не просто тихо й таємно демонтувати інфраструктуру (включаючи вокзал і порт) чи не розвивати її далі (включаючи Фрідріх-Еберт-Трассе та Саарландштрассе). Краще б у них запитали Дітер Шварц негайно замінити заплановане розширення університету будівництвом музею вина з прилеглим постійним винним селом.

Це також мало б велику перевагу, оскільки нам не довелося б постійно перевантажувати нашу міську адміністрацію абсолютно необхідними планами дорожнього руху та планами на випадок надзвичайних ситуацій; тоді б цілком достатньо було б існуючого зразкового календаря фестивалів.

танці та інше

Вчора було як від Детлеф Штерн обіцяно, дуже повчальний день для мене. І він мав рацію, мені це теж сподобалося — одна з передумов для того, щоб взагалі можна було вибратися з-за печі, особливо коли все знову стає трохи незручніше.

Кілька зустрічей пізніше моя краща половина подбала про те, щоб у мене був танцювальний майданчик наприкінці дня, і я зміг завершити вечір дуже жваво.


    • Наскільки мені відомо, пішоходи ще не паралізували на кілька хвилин перехрестя чи навіть кільце в розпал руху в годину пік. Не те, щоб це зараз сприймалося як якесь прохання з мого боку.

      • Як було б добре, якби, враховуючи довгі червоні фази, можна було б, напр. B. на Europaplatz у спогляданні красивих прапорів або навіть художніх інсталяцій.

        • Так, це було б добре! На жаль, там висять лише рекламні носії Фонду Дітера Шварца. Оскільки ми, європейські федералісти, а також депутати місцевих рад, які прихильні до Європи, вже неодноразово закликали до a Прапори на площі Європи не вдалося, ми маємо припустити, що або більшість людей у ​​Гайльбронні проти Європи та її цінностей, або принаймні ті люди в Гайльбронні, які безперечно тут керують. Але що справді жалюгідно, так це те, що кожен може без проблем натиснути відповідні переказні платежі з Європи.