Зміст
Wahl-O-Mat
Принаймні він є Wahl-O-Mat варто придивитися. Ви можете використовувати його для запиту власних уподобань. Ви також можете порівняти їх із заявами партій, які беруть участь у федеральних виборах. На жаль, ці партійні заяви не відомі більшості самих політиків — яскравих прикладів у цій виборчій кампанії вже було достатньо, — і після виборів вони навряд чи будуть враховані в необхідних коаліційних переговорах.
Всупереч заявам усіх партій, схожим на мантру, коаліційні переговори знову будуть спочатку про людей, потім про квоти та пропорційне представництво, і останнє, але не в останню чергу, якщо взагалі будуть, про зміст, який потім запаковано в коаліційний документ. яка вже застаріла, коли її оголошують, і буде недійсною – бо тоді все залежить від того, який міністр найшвидше годує свою клієнтуру.
Франкенбан
Сьогодні ви можете знову прочитати про те, хто робить все для розширення Франкенбан починається, що власне і мало відбутися в 1950-х роках.
Будь ласка, дозвольте мені лише один коментар: як член парламенту Хайльбронна, я постійно і голосно виступаю за розширення Frankenbahn, а потім таємно підтримую це Федеральний план транспортної інфраструктури на 2030 рік погодження в Бундестазі не заслуговують особливої довіри.
Поточний статус: Бундестаг затвердив три закони про розширення Федерального плану транспортної інфраструктури (02.12.2016 грудня XNUMX р.) [веб-сайт більше не доступний]
координаційні точки
Аж сьогодні Томас Ціммерман з голосу Хайльбронна, я не хочу йти і говорити про координаційні центри в Хайльбронні. У Хайльбронні, однак, є частини міста або просто райони, де міська адміністрація дуже рада це відпустити. А це потім призводить до того, що за чистотою, миром і порядком не вистачає деяких громадян – на жаль, не більшості нашого населення.
Все більше громадян – усіх можливих класифікацій – люблять залишати своє сміття та інше сміття там, де воно виникає. І наша міська влада продовжує відмовлятися адекватно реагувати на цю тенденцію. Це можна змінити за допомогою додаткової освіти та підготовки, яка є політично вмотивованою, але ми більше не хочемо цього взагалі (виборчий плакат: «Освіта не повинна докладати зусиль!»), або просто розпочати санкції за відповідні правопорушення чи навіть кримінальні правопорушення .
У будь-якому випадку, ми всі можемо бути дуже щасливі, що в Хайльбронні немає реальних координаційних центрів; "Ще ні" може бути додано.
З іншого боку, сподіваюся на відповідну рефлексію в нашій міській раді та на краще функціонування міської адміністрації в майбутньому — мріяти завжди можна.
сайт дня
Федеральний план транспортної інфраструктури на 2030 рік
«Федеральний план транспортної інфраструктури до 2030 року, як найважливіший інструмент планування транспортної інфраструктури федерального уряду, визначає курс транспортної політики на наступні 10-15 років. Він розглядає як існуючі мережі, так і проекти розширення та нового будівництва у сфері автомобільного, залізничного та водного транспорту».
