17.8.02021

Опубліковане фото: Маскарад | © Pixabay

Зміст

прискорювач

Сьогодні наші самопроголошені прискорювачі — бекбенкери в німецькому Бундестазі — говорять і знову знають все краще. Ми маємо визнати, що німецький Бундестаг з чистої войовничості відправив солдатів на двадцятирічну місію і до сьогодні не має уявлення, що це означає і як з цим боротися.

Протягом довгих 20 років вони в кращому випадку виступали в ролі військових туристів і контрабандистів і пасивно спостерігали, як падає все більше і більше їхніх власних солдатів.

Ці некомпетентні та абсолютно безвідповідальні «прискорювачі» зараз бігають, як перелякані кури, значно погіршуючи ситуацію.

Ви також повинні задати собі питання, що робити з до 100 000 афганців у Німеччині, які ніколи не хочуть або ніколи не можуть інтегруватися з нами.

Нашу пенсійну, соціальну та медичну систему зараз майже неможливо підтримувати і де-факто не може нести подальший тягар. Тому не дивно, якщо наше населення повільно, але впевнено не тільки сумнівається в наших політиках, але й ставить під сумнів саму демократію.

сюрприз

Кожен, хто здивований ситуацією в Афганістані, повинен спочатку усвідомити, що той, хто абсолютно не має поняття про свист і свист, завжди буде здивований. Наше німецьке управлінське рішення таке: «Ми всі просто дурні, і це добре!»

E-Scooter

E-Scooter може бути популярним способом пересування в Хайльбронні на даний момент, але вони ні в якому разі не є вигодою з загальної економічної точки зору, ані екологічно розумними.

Це дешеві продукти, які доводиться регулярно замінювати, і тому є марною тратою ресурсів. Я навіть не говорю про те, скільки електроскутерів потрапляє в Неккар і ще більше шкодить річці. Ви також повинні запитати себе, чи має сенс мати таку кількість невикористаних батарейок — одне лише це непотрібне споживання електроенергії додає величезну суму.

Це можна було б потерпіти екологічно та економічно, лише якщо акумулятори скутерів, як і акумулятори в електромобілях, які, сподіваюся, незабаром, будуть інтегровані в загальну систему, завдяки чому батареї будуть використовуватися наполовину економічно розумним чином.

Якщо ви цього не забезпечите, ви завдасте шкоди нашому навколишньому середовищу більше, ніж якщо проїдете через Хайльбронн на найстаріших дизелях! — Що ще раз показує, що політика — це не рішення, а лише показ і самозображення!

Але ще більше дивує, як пристосовані оператори електроскутерів Heilbronn. Вони можуть без зайвих зусиль здавати свої самокати дітям в оренду, і навіть не потрібно стежити за тим, щоб вони не були повністю перевантажені — більш ніж двома людьми або навіть як засіб пересування, наприклад, холодильники — становили небезпеку для дорожнього руху, особливо в районах, які колись були зарезервовані для найбільш вразливих учасників дорожнього руху.

Тому я сподіваюся, що цим компаніям, які завдають особливої шкоди навколишньому середовищу та загрожують людям, принаймні доведеться нарощувати фінансові резерви, щоб згодом розплатитися за заподіяну шкоду.

І я б хотів, щоб міська адміністрація хоча б подбала про те, щоб з електросамокатами в дорозі не були маленькі діти. Тут було б набагато краще, якби цих дітей посадили в існуючі каршерингові машини, де вони пристебнулися, а навколо них було б трохи листового металу.

Моя пропозиція для операторів електронних скутерів полягає в тому, що скутерами більше не слід керувати, як тільки вони реєструють вагу більше 100 кг.