10.5.02023

Основне фото: Вид на Хайльбронн

періоди

Наші парламенти та муніципальні ради традиційно переобираються кожні чотири-п’ять років. Німецький Бундестаг переобирається кожні чотири роки від початку. Його законодавчий період зазвичай триває чотири роки. Він починається з конституювання нового Бундестагу, який має зібратися не пізніше ніж на 30-й день після виборів у Бундестаг. Коли збирається новий Бундестаг, завершується період виборів попереднього Бундестагу. 

Тепер Бундестаг має обиратися лише кожні п’ять, а не кожні чотири роки, хоча сторони, здається, погоджуються. Я вважаю цю зміну недоречною, особливо в даний час, і я радий, що не один я такої думки.

Розширення #період виборів до п’яти років було б найбільшою помилкою, яку могли зробити політики (не лише світлофор, а й усі залучені сторони), враховуючи різку втрату довіри до німецької політики в останні роки. Такі…

— Крістоф Лютге (@chluetge) Травень 9, 2023

130 000

Вперше кажуть, що Хайльбронн має понад 130 000 жителів. І так само, як Гайльбронн зміг стати великим містом лише кілька десятиліть тому, оскільки більшість нових громадян приїхали до міста з-за кордону, так і цей новий бренд — який, до речі, не має жодного значення — стане популярним лише через перевищив подальший приплив людей, переважно з кризових і військових регіонів.

І стає все більш очевидним, що, до речі, цілком логічно, що «вже корінне» населення стає меншістю. Щоб змінити це, нам, німцям, до 1970-х років довелося б масово забезпечувати більше власних дітей — чого ми просто не зробили, незважаючи на те, як держава також збільшила допомогу на дітей. І як оголосив учора Heilbronner Voice, багатьох «корінних» жителів Хайльброннера тепер також тягне на околиці, а сам центр міста стає все більш інтернаціональним – що також цілком логічно.

Щоб зберегти сучасний і сучасний Heilbronn у майбутньому, нам терміново потрібно закрутити принаймні два гвинти. По-перше, освіта та навчання мають бути доступними для всіх якомога рівно — ми повинні повернути державні школи в центрі всіх освітніх зусиль, а відмова відвідувати навчання має бути якомога швидше санкціоновано.

По-друге, ми маємо виправити структурні помилки, які також були допущені в 1970-х роках, і нарешті включити околиці Гайльбронна: Некарзульм (26 000 мешканців), Ерленбах (5 000 мешканців), Вайнберг (13 000 мешканців), Унтергрупенбах (8 000 мешканців), Фляйн ( 7 000 жителів), Тальхайм (5 000 жителів), Нордхайм (9 000 жителів) і Лайнгартен (11 000 жителів).

Таким чином, Гейльбронн легко перевищив би позначку в 210 000 і був би не тільки таким повільним для професійних спеціалістів з управління, але, безперечно, дуже привабливим містом, але також міг би краще вирішувати, фінансувати та контролювати деякі терміново необхідні інфраструктурні заходи.

І навіть держава більше не могла перешкоджати Гайльбронну мати належне залізничне сполучення.

парковка

Я один із тих людей із Гайльбронна, які також користуються багатоповерховими автостоянками, коли їздять містом. І тому я постійно переживаю найрізноманітніші враження, але до цього дня я не можу не висловити своє незадоволення тими громадянами, які уникають 5 громадських паркувальних місць у Гайльбронні, як диявол уникає святої води, і воліють їздити через центр міста для кілька хвилин, щоб дістатися, забравши безкоштовне місце для паркування у мешканця.

Я віддаю перевагу тим жителям Гайльбронна, які паркуються прямо в пішохідній зоні або навіть на всіх тротуарах, і завдяки незрячим працівникам охорони громадського порядку чи вищій директиві керівництва міста з кожним роком цього стає все більше. Навіть кілька наших зелених зон тепер є ідеальними місцями для паркування транспортних засобів усіх видів. І ми вже зменшили розмір Neckarhalde, щоб ви могли паркувати свої непотрібні транспортні засоби якомога дешевше.

Сміливі зараз паркують свої машини між трамвайними коліями на Moltkestraße, і незабаром перші позашляховики піднімуться сходами до Harmonie.

Нещодавно мені довелося їхати в Бад-Вімпфен і шукати там місце для паркування. Я швидко знайшов його, і після стоянки мені потрібно було лише ввести свій номерний знак на автоматі, і я зміг поїхати далі. Таку просту систему легко можна було б запровадити у всьому нашому місті. Ймовірно, це має усунути останню перешкоду для сумнозвісних людей, які відмовляються від паркувальних місць, тому що те, що вони можуть робити в інших містах, вони також повинні мати можливість робити в Гайльбронні.

---