1.1.02023

5
(1)

Фото: велодоріжка на березі річки Неккар

Постанови

З багатьох добрих намірів, які я прочитав за останні кілька днів, мені подобається один Монік Джадж переважно. Вона хотіла б, щоб кількість блогів в Інтернеті знову збільшилася і знову стала більш важливою для спільного спілкування. Прочитавши її допис у блозі в Грань Я негайно сів і написав свій перший пост у блозі цього року.

І хтозна, можливо, цього року знайдуться інші співгромадяни, які втілять цей добрий намір у реальність. Я вжив запобіжних заходів, і мій блог не скоро досягне технічних обмежень. Тому я вже з нетерпінням чекаю, які нові веб-журнали я буду переглядати мій блог можна взяти на себе.

євро

Сьогодні Хорватія отримала євро, і ми всі сьогодні можемо святкувати 30 років єдиного європейського ринку. Напевно, до більшості громадян зараз вже дійшли чутки, що і євро, і внутрішній ринок – це добре. І якщо ви все ще не хочете визнавати це, ви можете переїхати до Сполученого Королівства на кілька місяців.

Коротше кажучи, єдиний європейський ринок складається з майже 500 мільйонів людей, які проживають у 27 країнах-членах ЄС, а також у Норвегії, Ісландії, Ліхтенштейні та Швейцарії. Сукупний валовий внутрішній продукт становить понад 15 трильйонів євро на рік. Це робить цей економічний район третім за величиною після США та Китаю.

Євро, безумовно, є основною валютою і залишиться нею в майбутньому. Окрім трьох офіційних робочих мов, хоча фактично використовуються лише англійська та французька, оскільки все менше німців розмовляють цією мовою правильно та зрозуміло, існує ще 21, тобто загалом 24 офіційні мови. Я продовжую припускати, що це мовне розмаїття не є перешкодою, а якраз навпаки, очевидною перевагою місцезнаходження - але лише якщо ви можете говорити принаймні однією мовою без пригод.

велосипедна доріжка

Перші 50 метрів велодоріжки насправді пройшли досить добре в місті. Тож тепер ви можете, проїхавши трамвай, усілякі транспортні засоби та пішоходів, а також шлагбауми на Банхофштрассе, повернути на Бадштрассе на березі Неккара й ненадовго насолодитися абсолютно новою велосипедною доріжкою. Мені особливо подобається той факт, що як пішохід тепер ви можете сподіватися, що на пішохідній доріжці, яка йде паралельно велосипедній доріжці, ви не будете врятовані від велосипедистів.

Потім він повертає велосипедистів до їхньої власної велосмуги на березі річки Неккар, яку вони все ще мають розділити з великовантажним трафіком. Напевно, лише міська адміністрація знатиме, чому Бадштрассе має бути велодоріжкою, яку вони нещодавно офіційно оголосили велосипедною доріжкою до кільцевої розв’язки на Böckinger Viehweide. І тому все ще варто побоюватися, що велосипедисти продовжуватимуть збивати та уникати пішоходів на тротуарі після новеньких 50 метрів велосипедної доріжки.

У будь-якому випадку, зараз було б логічно, якби велосипедисти не їздили Обере-Некарштрассе. Це було б неможливо і вчора, оскільки вся Obere Neckarstraße була повністю заблокована автомобілями, всі вони, мабуть, хотіли швидко зробити покупки або приїхали на берегах Неккара на прогулянці. Тож мені довелося самому пересісти на інший берег Некара, як пішоходу, щоб мати змогу продовжити свою прогулянку, а це означало, що я міг дивуватися новій 50-метровій велосипедній доріжці.

І після того, як мені вдалося перетнути Банхофштрассе — там тепер треба пройти цікаву смугу перешкод, — я вирішив залишитися не на тому боці Неккара й продовжив пішки через Експеримента-Плац, яка, як я бачив, має зараз перетворено на дуже гарну приватну автостоянку. Що я можу зрозуміти, тому що дорога до гаражів поруч із ним просто занадто далека для багатьох людей у ​​Гайльбронні — і якщо ви можете собі це дозволити, у вас також є власна автостоянка Experimenta. Крім того, у Гайльбронні дуже шикарно використовувати пішохідні доріжки та, особливо, дуже дорого підготовлені пішохідні зони як «приватні вулиці та паркінги», тому що той, хто це робить, просто показує всім, що він є чимось дуже особливим у Гайльбронні – і від них У нас багато співгромадян.

електронна пошта дня

Цей електронний лист надійшов сьогодні від Федераліста Нікос Янніс надіслано однодумцям.

Одного разу я був з кимось, хто мені дуже подобався - старшою людиною, коли я був значно молодшим, ніж зараз. Ця людина сказала: «Приділяйте принаймні п’ятнадцять хвилин на день плетінню мрій. А як сотню сплетеш, то хоч двом життя буде». Тож продовжуй мрію і не хвилюйся, чи може вона статися чи ні; сплести його спочатку. Багато людей знищили свої мрії, з’ясовуючи, чи зможуть вони їх здійснити, чи ні, перш ніж мріяти про них. Отже, якщо ви першокласний мрійник, пофантазуйте про це - кілька з них - а потім подивіться, які реальні моменти можуть стати причиною їх здійснення, замість того, щоб говорити: «О, Боже мій. З цією реальністю, про що я можу мріяти?»

Будь ласка, замініть слово «першокласний мрійник» на Вірджинія Сатир (1916 – 1988), з «федералістом».

Нікос Янніс, електронний лист від 1.1.2023

Наскільки корисним було це повідомлення?

Натисніть на зірочки, щоб оцінити публікацію!

Середній рейтинг 5 / 5. Кількість відгуків: 1

Відгуків ще немає.

Вибачте, що публікація не була для вас корисною!

Дозвольте мені покращити цю публікацію!

Як я можу покращити цю публікацію?

Переглядів сторінок: 5 | Сьогодні: 1 | Відлік з 22.10.2023 жовтня XNUMX року

Поділитися:

  • Я їду майже щодня з Некархальде на Лохторштрассе.

    І я ні в якому разі не зміню сторону Неккара біля мосту Ґетцентурм, промину розваги Експеримента Дітера Шварца, натраплю на Унтере Некарштрассе біля критого басейну та поїду назад на Лохторштрассе.

    Так званим велоекспертам в адміністрації роками не вдалося створити розумну альтернативу.

    • Я можу зрозуміти. Але для таких пішоходів, як я, які, якщо такі є, не чують дзвінків на велосипедах, велика кількість велосипедистів у пішохідній зоні поруч з іншими транспортними засобами є справжньою проблемою. Я був би не проти, щоб велосипедисти їздили повільно пішохідними зонами або навіть штовхали велосипеди. У мене складається враження, що в Гайльбронні панує закон найсильнішого.